Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2011, 23:05   #9
Moulder
VIP
 
Аватар для Moulder
 
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 505
Вес репутации: 14
Moulder на пути к лучшему
Отправить сообщение для Moulder с помощью ICQ Отправить сообщение для Moulder с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
Не верю я в это.И зарядное десульфатирующее когда то спаял и регенерацию делал кончилось все приобретением нового акб. Пару лет назад купил два новых акб"Оберон"75а.ч. один поставил на машину(все всегда в норме) другой был на работе(и Камазы подкидывали на запуск,и видал он перезаряд и недозаряд) в общем не жалели.Итог один-через три года(с разницой в месяц) оба умерли.И был у меня девятилетний Нисан с родным акб-на 10-м году аж акб умер.
По моему все в качестве сборки.Нынешние если больше трех лет-----долгожители!
Согласен. Мне тоже кажется что все эти процессы лишь на немного отодвигают дату смерти АКБ. Лично понял уже, что лучше заменить.
У отца АКБ Fiam отслужил 9 лет. Я его угробил под конец. Наш славный завод ISTA обломал меня, я повелся на дешевизну и купил их аккум. - полгода прожил и потерял емкость он. Купил Bosch S3 и радуюсь 3 года уже, работает как новый. Раз в год заряжаю постоянным током
Moulder вне форума   Ответить с цитированием