Показать сообщение отдельно
Старый 11.09.2013, 00:32   #703
seivmo
новичок
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Балаково
Сообщений: 71
Вес репутации: 12
seivmo на пути к лучшему
По умолчанию

[QUOTE=Сергей;34827]Учись...

Добавлено через 33 минуты

Совсем не так. Точно! Не так!!!

А давайте сударь по простому! ЭДС зависит от скорости смены полюсов=отсюда из рисунка ясно что скорость будет одна и та-же на перпендикулярном срезе, но как только мы берем срез вдоль вала, добавляется "бегущая волна" которая смягчает смену полюсов.
Это и есть борьба с залипанием.

Но если посмотреть в ту-же формулу мы увидим площадь наконечника.
И вот тут меня постигло разочарование..... . При больших углах магнит перекрывает и соседний магнит, т.е частично замыкает через работающий на минусе сердечник, плюсовым полюсом!!! Поэтому я и говорю- скос без больших потерь возможен только на величину 1!!! прогала. Приближаясь к 2 прогалам скос начинает работать противо ЭДС!. Т.е. соседний магнит замыкает через поверхность наконечника силовые линии на себя! Магнитная система ослабевает. Т.Е. через наконечник идет меньшее намагничивание! Вот и все что я хотел сказать по поводу скоса!

Далее "мнимый магнит" Термин введён ранее, и по моему мнению несколько неудачен.

Если внимательно посмотреть на Sdvig_magnitov.xls Ильи МГУ то видится прогал, т.е. место для еще одного магнита. Но добавив магнит мы получаем по признанию амеров совершенно неработоспособную систему! Эдс нет, как нет и залипаний! Выход амеров простой , они каждую катушку выпрямляют индивидуально, на выходе получается что-то в виде ключа шим одной полярности.0 -. Коммутируя несколько обмоток, сглаживая получают постоянку нужного напряжения.
Илья взял уменьшенный прогал-залипания остались-ЭДС есть. Теперь надо скомутировать обмотки. т.е. расчитать какие обмотки и как мотать и соединять. Всё! Больше мы ничего тут не нароем! Решение этой задачи это двумерное поле интеграла. Его представить тяжеловато, решение тоже не простое. Илья нашел более или менее приемлемое решение при применении метода "прогала" честь и хвала!!! (еще-бы эксельку как мотать фазы..... ). Фсё остальное от лукавого-напрасная трата на излишне сильные магниты, увеличение оборотов ротора и витков катушек(проводом потолще.......)

Вот как-то так уважаемые ветроловы!

0013



1
__________________
Мы приходим ниоткуда и уходим в никуда.
seivmo вне форума   Ответить с цитированием