Цитата:
Сообщение от Serj
,если для обогрева , то высоковольтный в самый раз ,а если для АКБ - то просто перекамутировать катушки фаз
|
Всё бы ничего, но не в самый раз.
На высоковольтной коммутации нехватка по току. При ограничении по току мощность ветроколеса растёт со скоростью ветра быстрее, чем потребляемая мощность растёт с напряжением. И генератор уже не может остановить винт, и при этом не может снять нужную мощность. Он просто всегда будет в защите в результате. Или с мелким быстрым шумным винтом и никакой выработкой.
Так что винт я считаю на аккумулятор, и в принципе думаю, что это будет разумно.
Просто не хочу генератор перепаивать, ищу варианты понижения напряжения и повышения тока после генератора.