Зависит от многих факторов. От метода регулирования, от сбалансированности лопастей относительно оси поворота, от требуемой скорости вращения, от параметров ухода в защиту...
Проще Вам будет это определить экспериментально. Начните с чего-то не слишком сильного. И смотрите, как будет на это реагировать винт.
|