Цитата:
Сообщение от moto26
Да вроде нормальная лопасть
|
чуток странноватая :
конец лопасти немного шире, чем ширина перед концом,
немного напомингает такого парня :
а это чревато нежелательнымии труднопредсказуемыми механическими резонансами, особенно при флаттере,
кроме того, скорее всего такой винт будет довольно шумным.
Я бы , сохраняя Z, делал бы более монотонным сужение лопасти.
Сергей прилично наизвращался с подобными вариантами и скорее всего подскажет удачный компромисс.
пробовал я что
MAXIMUM, , а для чего такая быстроходность ?
трогаться этот винт тяжко будет.
Если только для коллекторного генератора с автозапуском ...
и зачем именно 2, а не 3 лопасти ?
наигрался я с подлобным двухлопастником,
плохо трогается, при рулении его колбасит злобно,
плюнул и перешёл на трёхлопастный, пусть и чуток менее эффекттивный.
Двухлопастный вечно был перегружен, а 3-лопастный уже резвее получился, и,
не смотря, на более низкую рассчётную быстроходность, при работе ,
особенно при порывистом ветре, дольше находится на рабочих оборотах.
-- крутит он среднего болгаринга без мультипликатора,
автозапуск ему стал не нужен, стартует сам где то при 5 -- 6 м/с,
это гдето 7 -- 8 В.
правда мне проще, ветра 10 м/с в порядке вещей.