До точки пересечения в моей ВУ , винт недогружен . Разгоняется .
После точки пересечения , винт перегружен . Генератор его держит , но есть критический момент , когда генератору может стать плохо от перегрева , а ветер способен сильнее раскручивать ВУ . Тут работает защита .
У меня так .
Я останавливал винт при диапазоне начала увода в защиту . "Рывками" КЗ тормозя винт . Перегреть статор , за четыре-шесть раза по четверть-треть секунды , невозможно .
Если винт не тормозится геной , то неверная магнитная система генератора или обмотка статора (внутреннее сопротивление) несответствует нагрузке и винту .
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть.
Последний раз редактировалось Владимир.74; 04.04.2018 в 17:13.
|