Короче так. Как Спецы сказали , что подшипник имеет две обоймы внутри. Которые в машине стягиваются к оси гранаты. Если не стянуть то подшипник в поворотном узле умирает за месяц.
Значит снял. Привёз 3 раз в город к токарю.
Выточенную втулку без тисков выдавить не получилось. как он (токарь) её всунул мне непонятно, может гайкой как закручивалось, впрессовалось так плотно в зажим ? да и надо ещё кольцо капитально проварить, а то халтура, плохо проварил. В селе есть полуавтомат, исправим. Потом втулку пройтись , наждаком, чтоб без тисков потом, и легко гайкой поджимать обоймы.
Думаю поймёте что к чему. Будут вопросы сфоткаю более конкретней.
на предпоследнем фото трубка , на которой обойма колец, просто для наглядности сфоткана заподлицо. сядет корпус на подшипник, так и опустится на это ж расстояние...с боку видно.
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть. 
|