Вообще люди пасали что должно работать на заслонках из обычной стали, так-как она замыкает на себя все магнитные поля. А сила затраченная на втягивание и вытягивание заслонки меньше чем взаимное притяжение и отталкивание магнитов.
Принцип работы такой, нужно как минимум 6-8 ццилиндров , когда заслонка выдвинута, то магниты взимно отталкиваются, а про полном вводе заслонки магниты наоборот притягиватся. Получается двухтактный мотор. Только для лучшего эффекта надо чтобы оба магнита ходили, тоесть двухпоршневые целиндры. Непомню как такие называются , но суть понятна. КПД до 3% как считали на одном форуме, но никто так и не сделал такой сложный агрегат,
|