Переподключил обмотки нового транса.
Первичка получилась с низу 6+6 витков.
Вторичку сделал 8+8 витков.
Нагрузка та же.
Снабберы с диодами на общую точку.
Питание общ. - 15,3В 8,6А
Нагрузка - 23,9В 4,6А
КПД - 85,5% !!!
ПС. Как 505 клей (типа секунда-момент), слава богу , что на одном феррите "разклеить" ?
Добавлено через 3 минуты
Так КПД на "старом" трансе смотри.
Конечно жарит меньше на ощуп.
Добавлено через 1 час 14 минут
Врубил в трансе вторую обмотку на отдельный мост и потом запараллелил. Добавил ещё проводки под мощность.
Нагрузка та же. Три лампы галогенки последовательно и два АКБ им в параллель.
Снабберы всё теже.
Транс 6+6 и 8+8
Врубил. Замер. Резики снабберов сотню градусов минимум. Радиатор полевиков за полтинник больше.
И так :
Нагрузка питание общ. 18В 19А (346 Вт)
Нагрузка 27,3В 10,6А (291 Вт)
КПД - 84% .
Алексей , наверное таки обмотка.
4+4 и 6+6 давала КПД от 78% до 82%. .
Сейчас 6+6 и 8+8 .
А если сделать как таблица даёт ? (4+4 и 8+8).
Подумай...а вдруг.
Если уменьшить прям сейчас первичку до 4 витков , то вытянет за 28В.
Хрен с ним , перемотаю.
Изучи последние замеры.
ПС. Алексей , ты вообще не парься , если что нетак . Издержки производства. Ранее такого не делали , и посему срисовать не откуда.
