moto26,
Цитата:
Сообщение от moto26
Делая установки для получения энергии, всегда расчет идет на наибольший КПД.
|
а вот и нет.
Делая установку делаем рассчёт на получение максимальной отдачи, то есть максимальной мощности.
А максимальная мощность генератора, как это не смешно звучит, имеет место быть при равенстве внутреннего сопротивления и сопротивления нагрузки.
а это ровно 50%.
и ещё, хотя и не в тему,
из предложения "Делая установки для получения энергии, всегда расчет идет" следует, что рассчёт всегда куда то идёт, наверно на наибольший КПД.
При этом он, рассчёт, делает установки для получения энергии,
по дороге, между делом изготавливает.
Хобби у него такое .
А по существу если,
то речь шла о перемагничивании магнитопровода и, в некоторых случаях связанным с этим вопросом :
-- а стоит ли ставить самые дорогие, самые капризные магниты ?
особенно , если их офигенность будет использоваться не полностью.
А рассчёт должен идти в первую очередь на надёжность и долговечность,
то есть на способность генератора некоторое время поработать со значительной перегрузкой.
Как например в случае необходимости притормозить ветроколесо закорачиванием.
При этом, пока мы на внутреннем сопротивлении не съедим энергию инерции ветроколеса, мы не выведем ветроколесо на режим с низким КИЭВ, в котором уже не будет выделения такого количества энергии.
А в режиме торможения генератором мы имеем КПД = 0%.
и генератор должен иметь запас, чтоб не сдохнуть в течении этих секунд, десятков секунд, пока ветроколесо скидывает обороты.
Тут ещё одна закавыка : генератор, рассчитаный на максимальный КПД может просто выйти из строя из за необратимого размагничивания магнитов в таком режиме.
Правда неодимовым это размагничивание грозит в меньшей степени, чем обычным.
Эти соображения, конечно не важны или важны в меньшей степени для ветряков с лопастями ,способными менять угол вплоть до флюгирования.