Эээ... Диаметры винтов одинаковые, быстроходности одинаковые, ветер одинаковый, обороты одинаковые, а у двухлопастника осевая сила на винт вдвое больше, это как? При этом соотношение моментов к осевой силе, как у двухлопастника так и у четырёх примерно одно и тоже, т.е. один к двум. Но ведь у четырёхлопастного удельная нагрузка на мах должна быть вдвое меньше чем у двухлопастного, при прочих равных.
|