Д-6 редуктор работает всу***, и ресурс у него приличный.
3 поршня поменяешь, пока станет заметен на глаз износ шестерён.
сам картер редуктора при этом позволяет залить масло, но в Д-6 это недопустимо, потомучто в самОй большой шестерне находится сухое сцепление, а если от него отказаться, то можно и мазать, лить.
Это , если использовать в качестве корпуса картер двигателя.
хы ! А родное магнето можно заюзать в качестве тахогенератора и источника возбуждения для основного генератора )))
------------------------------------------------------
Д-6 -- моторчик моего детства и юности, даже сейчас, в 50 лет почти с закрытыми глазами разберу - соберу )))
|