Цитата:
Сообщение от sergik
А каким образом эта система меняет передаточное число?
|
Имеется ШИМ контроллер с силовым ключом и прочей обвеской .
Он управляется аналоговым сигналом, напрядением.
У меня диапазон управляющего напряжения от 0 до 5 В.
При изменении этого напряжения изменяется скважность ШИМа от 0 до 98 %
Таким образом можно крутя ручку идеально согласовать СБ с аккумулятором.
Сдедяшее устройство , на микроконтроллере оно, или на чём другом -- не суть важно,
Главное, что бы оно делало свою работу при изменениях освещённости, температуры, степени заряда аккумулятора.
Один из вариантоа его работы : управляющее устройством (УО) устанавливает скважность на максисум
-- ток валит с солнечной батареи в аккумулятор, напряжение на СБ всего чуть выше, чем на аккумуляторе, ток заряда, соответственно чуть выше, чем ток СБ.
Далее УО начинает уменьшать скважность, например пошагово, при этом контролируется ток заряда аккумулятора.
Скважность уменьшили -- ток подрос, значит УРА ! продолжаем в том же духе.
Наконец таким образом за некоторое количество таких шагов достигнем точки максимума, и дальнейшее уменьшение скважности будет приводить уже к уменьшению тока заряда.
В этом случае УО должно сменить тактику и начать увеличивать скважность, но только до тех пор, пока ток опять не начнёт уменьшаться.
Вот и всё . Мы радостно покачиваемся на вершине графика тока, получая максимальную отдачу СБ на нагрузку -- аккумулятор.