Резистор не менее 2вт, кондёр - любой, какой найдёшь (этой ёмкости все нормальные).
Снаббер 1шт, подключение на картинке.
Если у тебя уже сгруппированы и распаяны концы транса, то ставь 2 снаббера, хуже не будет, ток ХХ чуть подрастёт.
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
на 8 пучков по 4 жилы ?
|
По-хорошему да, и ставить 8 диодов. Мало того, половинки подключать к разным вторичкам, так что слишком близко их не крепи, проблемно подлезть будет.
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
но для 88А...сгорят
|
На выходе будет до 50-55А в номинале, в импульсе все 70-75А, сдохнут быстро, но для пробного запуска и отладки можно и на 4х проехаться, а потом уже допилить остальные для полной мощности.
Володь, подумай над блочной структурой силовой части, единственное требование будет в этом случае: экранированные провода от полевиков к мозгам, причём оплётка припаивается и к полевику и к плате мозгов, а сам ограничительный резистор 10ом на нём стоит.
Провод в экране пойдёт любой, лишь бы удобно с ним работать было.
Силовые провода в районе 10 кв.мм. на один транс, их пропаять легче, чем 25кв.мм., а потом весь пучок к клемнику (зажать и запаять) и получишь итоговые 40, но мягче и проще.
ПС на просторах иннета я не встречал аналогов этой конструкции, по большому счёту ты делаешь сварочник на 100-200А от АКБ. Все самодельные автомобильные БП для усилителей нервно покуривают в сторонке. Один раз встретил на ютубе проверку авто усилителя на 18квт, но там лапоть был 1,5*0,6м и сантиметров 10 в толщину, внутри места небыло вообще. Ребята поднимали его вдвоём с характерным "Гыть..." а провода питания к нему приходили в сумме, толщиной с руку. Аккумами был заставлен пол на участке 3*3м, и подзаражали это дело 2 сварочника и пускозарядное.
ППС Всех поздравляю с наступающим, пропадаю на пару дней (будем мучить печень), сегодня может ещё загляну, но не обещаю.