Тут на счет шпона вот какие мысли. Рассчитываем крутку, хорды в узлах быстроходности (и можно между ними). Обращаемся к проге профили. Чертим шаблоны относительно горизонта (там есть эта функция), выставляем центры. По хорде она сама пересчитает толщину шпона. Берем доску, чертим линию 1/3 жорды от носика. Выпиливаем из фанеры шаблоны без толщины шпона, но толщину записываем, для набора. Получим скелет крученной лопасти. Наклеиваем тонкое железо или стеклотекстолит. Получили плоскость с круткой. Дальше обклеиваем целлофаном, чтобы не прилипало. Внутренний слой шпона мажем эпоксидкой, чтобы получить глянец, кладем на целлофан. Далее накладываем слои, утолщая к центру, перекладывая шпон наискосок. Либо хороший клей по дереву DIN-4 по влагостойкости, либо эпоксидку. Все накрываем тонкой жестью и фиксируем резиновой лентой или вакуумом под пленкой. Ступеньки шпона обработать наждачкой. Получим лопасть профиля гое 17А. Этот профиль на малом Рейндольсе будет отлично работать, может и лучше дужки.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете.
«Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры»
|