А теперь резюме!
Вложенные катушки.
Одна катушка =50 витков провод 1.32, вес 85 гр.
1.9В набрал при 530 об/мин. Грубо, двумя катушками то же напряжение достигну при 265 об/мин.
Проводом 1.06 витков будет , ну пусть % на 70 больше, т.е. где то 80-90 витков. соответственно 1.9В на двух катушках достигну где то на 180 оборотах.
40% в ней приходится на лобовые витки.
Кольцевая катушка.
Одна катушка = 190 витков провод 1.06, вес 163 гр.
1.9В набрал при 170 об/мин.
10% в ней приходится на лобовые витки.
Лишь при использовании провода Д1.06 я могу намотать под свои габариты достаточное количество витков(чтобы достичь требуемого ЭДС)
Значит я со своими магнитами не могу вытянуть мощность, более 100 Вт.
В принципе, 14.2Вх7А=99.4Вт вполне нормально для аккумулятора 90А/ч.
ИТОГО:
Метод вложенных магнитов хорош для ПРЯМОУГОЛЬНЫХ магнитов, и чем длиннее рабочая сторона, тем короче неиспользуемые лобовые витки. А у круглых или квадратных это соотношение почти одинаково.
Метод кольцевой катушки существенно выигрывает за счёт простоты изготовления. За счёт натяжки плотней витки( соотв можно несколько витков ещё впихнуть).
И это сравнение при ОДИНАКОВОМ количестве используемой меди. Так как больше даже и не впихнёшь при всём желании.
|