Remel220, это анализ по факту на конец 20-го века.
если допустить, что КПД двигателей 90% с копейками на крейсерском режиме
ф это таки достижимо !,
электроэнергия от солнышка и ветра, то всё значительно радужнее.
Токсичность и хреновая рециркуляция материалов, из которых изготовлены многие аккумуляторы, это да, беда реальная.
но в крупных масштабах полюбому БУДЕТ переработка, потому , что выгодно, потому, что материалы дефицитные.
Цитата:
Сообщение от Remel220
Литий -- вообще взрывоопасен
|
Ну это уже вообще нечистоплотно !
Литий, сам по себе НЕ ВЗРЫВООПАСЕН !
И покажите мне батарейку, в которой килограм металлического лития и рядышком водичка и тут же курит и бросает спички куда не попадя электрик дядя Вася.
И итоговый вывод кривоват.
на самом деле автономно-самоходный толково спроэктированный электротранспорт-жоповоз может быть и будет более лёгким и будет оправдан именно на малых дистанциях и малых нагрузках.
просто при разработке радо руководствоваться здравым смыслом и поменьше гнаться за понтами.
И всё будет не идеально, но значительно лучше, чем то, что мы имеем сейчас.
Для этого почти всё есть.
почти, потому, что аккумуляторы всё ещё слабое место в этой сфере,
они и будут самым слабым местом ещё долго.
Это не значит , что они хреновые были есть и будут,
Тенденции в этом деле вселяют надежды.