Подсоединил сопротивление 480 Ом между ключом и выводом + таблетки и отдельный провод на + акб, массу на -. К коллектору-сопротивление поставил G мосфета K3296, S на минус, общий с таблеткой, к D через фарную лампу к + отдельным проводом. Все работает отлично, мосфет холодный. Слышно, как лампочка трещит с частотой переключения. Чем больше ток заряда, тем быстрее частота и лампа горит ярче. Жаль, ток больше не дает. Напряжение стабильно 14.2 на акб. Попробовал подставить мощный зарядник и соединил обе спирали в параллель. Ток через мосфет тек 15А, он холодный.
Мосфет спаял с материнки, строительным феном и припаял на медную пластинку, так, как вывод D исток отсутствует и сразу впаян на материнку. Теперь его можно ставить на радиатор. Напряжение сток-исток 20В. Ток коммутации 48А.
Добавлено через 21 минуту
Сергей,почитайте
http://windpower-russia.ru/forum/sho...hp?t=32&page=2 Автомобильные генераторы. Принцип действия, схема регулятора.
Цитата:
Сообщение от Сергей
Мощность его 125W, это значит что при напряжении 14В он сможет пропустить ток 125:14=8,93А.
|
Это не правильно. Ток он может пропустить 20А, при токе базы 20/800, как я считал выше. А вот мощность, какую он может рассеять, зависит от сопротивления в открытом состоянии и тока. При 125Вт мощности рассеяния и токе в 20А, сопротивление перехода будет 125/20/20=0,31Ом. Если транзистор будет открываться резко и полностью, то сопротивление перехода будет меньше, и мощность рассеивания тоже меньше. Но обычно сопротивление не указывают, но есть напряжение насыщения, которое для КТ827 меньше 2В. При 2В и 20А мощность на транзисторе составит 40Вт. Это в 3 раза меньше максимальной.