Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2019, 02:48   #11
Realex
новичок
 
Регистрация: 19.02.2019
Адрес: Украина
Сообщений: 85
Вес репутации: 3
Realex на пути к лучшему
По умолчанию

КААДанную дискуссию можно продолжать бесконечно долго но бессмысленно. На каждую проблему есть своё решение. На каждый вопрос есть ответ и с точностью до наоборот. По поводу хода сцепления, а как насчёт 180мм? Вам такого хода хватит? Вы упустили один момент, у нас место ограничено и нам нужен максимальный ход при малых габаритах. Рассмотрите сцепление в целом. Чем оно в движение приводится . Механик найдет решение при желании.

Добавлено через 14 минут
А в пользу подобной регулировки можно ещё добавить если у нас очень мощный генератор к примеру. Мы как раз и можем использовать меньший винт, рассчитанный на несколько меньшую мощность генератора. Так мы по идее будем получать максимум возможной мощности на каждом ветре. А по скольку генератор с запасом то на граничном ветре магнитное залипание увеличится, когда ротор полностью совместится со статором. Генератор начнет притормаживать ветроколесо пока ротор не выйдет на нужное расстояние. Как то так. Не судите строго, это же в теории всё. На практике никто ж таким не занимался?

Добавлено через 10 минут
КАА подобная регулировка как раз и применяется на моторах с неодимовыми магнитами. Но правда не пружины удерживают. Растет ли их КПД за счёт такой регулировки?
Realex вне форума   Ответить с цитированием