[Злоёжик]

А если большая прижимная сила не нужна, значит и потери при качении роликов будут не большими, да и подшипниковый узел на маховике очень мощный не нужен.

Добавлено через 41 минуту
Считаю, какую мах мощность можно передать вариатором, имея, как исходные данные, прижимающее усилие роликов на маховик 10Н и обороты маховика 500об/мин.
Зная прижимающее усилие и расстояния между роликами и центром маховика нахожу мах момент на маховике, который можно приложить. Зная момент и обороты маховика, нахожу мах мощность на маховике. Далее, Зная диаметр маховика, диаметр роликов и расстояния от роликов до центра маховика, нахожу угловые скорости роликов. Ролики вращаются в разные стороны, разница их угловых скоростей, умноженная на передаточные отношения в сателитном блоке и в главной паре это угловая скорость хвостовика(фланца редуктора). Зная угловые скорости хвостовика и маховика нахожу передаточное отношение всего вариатора в этом режиме. Зная передаточное отношение и момент на маховике нахожу момент на хвостовике. Зная момент и угловую скорость на хвостовике, нахожу мощность на хвостовике. КПД вариатора взял 0,8 можно сказать от балды...

Добавлено через 12 минут
Принципиальной ошибки я не вижу, если не учитывать КПД, мощность на входе равна мощности на выходе. Передаточное отношение меняется изменением расстояния между правым колесом и центром маховика.

Добавлено через 2 часа 12 минут
Можно так:
Прижимающая сила ролика Fr=10Н
Коэффициент трения (резина-резина) Ктр=0,95
Сила трения(тяги) Fрол= Fr* Ктр=10*0,95=9,5Н
Частота вращения маховика Ѡмахов = 500об/мин
Расстояние от левого колеса до центра маховика А=1м
Расстояние от правого колеса до центра маховика В=0,98м
Момент на маховике Ммахов= Fрол*А+Fрол*B=9,5*1+9,5*0,98=18,81Нм
Максимальная мощность, которую можно подать на маховик, не допустив пробуксовки колес Nмахов= Ммахов* Ѡмахов=18,81*500=9405Вт
Радиус колеса(ролика) r=0,35м
Частота вращения левого колеса Ѡлев= Ѡмахов*А/r=500*1/0,35=1428,57об/мин
Частота вращения правого колеса Ѡпр= Ѡмахов*В/r=500*0,98/0,35=1400об/мин
Передаточное отношение дифференциала редуктора iдиф=0,5
Передаточное отношение главной пары редуктора iгл = 4 (примерно +/- зависит от модели редуктора)
Частота вращения хвостовика редуктора Ѡхв = (Ѡлев- Ѡпр)* iдиф* iгл=(1428,57-1400)*0,5*4=57,14об/мин
Передаточное отношение вариатора iвар= Ѡхв/ Ѡмахов=57,14/500=0,11428 (8,75:1)
Момент на хвостовике Мхвост= Ммахов/ iвар=18,81/0,11428=164,59Нм
Мощность на хвостовике Nхвост= Мхвост* Ѡхв=164,59*57,14=9405Вт (равна Nмахов).
КПД = 80% (взял от балды)
Итого реальная мощность которую можно передать через вариатор, не допуская пробуксовки колес Nреал= Nхвост*КПД=9405*0,8=7524кВт