Да, извиняюсь, путано пишу. Колесо, ролик и каток это одно и тоже.
Основная проблема существующих вариаторов фрикционного типа это ограниченная мощность из-за невозможности создать достаточное усилие в пятне контакта. Здесь эта проблема решена. Если кардинально уменьшать габариты, вместо редуктора авто можно использовать любой дифференциальный редуктор с двумя степенями свободы. Например любая планетарка от дрели или стартера. Вторая степень свободы это вращение корпуса(короны). Принцип то же, габариты меньше в разы. Может и к ветряку горизонтального типа можно пристроить...
|