seiger, при всём уважении к тебе и тому чем ты занимаешься,
в ролике масса ошибок в терминологии.
Хоть бери та переделывай
.
Угол атаки, это угол между набегающим потоком и хордой крыла.
Он будет изменяться в зависимости от скорости ветра и частоты вращения.
Всё то что ты называл углом атаки, это угол заклинения лопасти.
Угол заклинения, это угол между плоскостью вращения и хордой крыла.
То что ты называл нулевой линией на профиле, это как раз и есть хорда крыла.
Так как профиль несимметричный, то между линией которая соединяет 2 самые дальние точки, (это и есть хорда) и
плоской частью профиля образуется угол порядка 2град.
Так что если установить плоскую часть профиля в плоскость вращения винта, угол заклинения будет порядка 2град.
А то что ты назвал нулевой линией на модельке, это есть плоскость вращения.