Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2011, 18:06   #174
baysun
VIP
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 14
baysun на пути к лучшему
По умолчанию

Так, нук давай колись что сделал с наддувом? Какого диаметра отверстия? Какой зазор между трубой поддува и отверстием диска? Сколько и какого диаметра отверстия по окружности диска?
Вот смотри как разжигаю я:Вычищаю котёл, прикручиваю кастрюлю. Открываю патрубок розжига. Беру 20-ти миллилитровый шприц и два раза выливаю в капельницу солярки из этого шприца (по объёму 40 мл). Как раз покрывается дно.
Включаю вентилятор поддува на самые малые обороты. Смачиваю кусочек тряпочки в солярке и всовываю её в партубок розжига - наруже только кончик фитиля.
Поджигаю фитиль, и по мере его выгорания, шприцом чуток брызгаю на него солярки. Пока фитиль горит - горение в котле гораздо лучше чем когда фитиль тухнет и горение только в нутри. Так по мере надобности в течении минут 5-7 подливаю солярку и уже можно чуть добавлять масла (совсем чуток). Постепенно по немногу добавляю обороты вентилятора.
Через смотровое окошко наблюдаю за пламенем и понемногу прикрываю доступ воздуха через отверстие розжига - в общем жду разогрева диска.
Как я написал выше, на это всё затрачивается 5-7 минут. Потом пускаю понемногу подачу масла и слежу за пламенем. Если начинает тухнуть, значит котёл ещё не разогрелся - добавляю салары. Если горение с маслом есть, пусть даже чуток притухло, понемногу подаю масло - примерно 2-3 капли в секунду. Всё - котёл разогнался.
Изредка слежу за котлом ещё минут 5-10 так как при хорошем разогреве он начинает выжигать всё что сразу не сгорело. Слежу за подачй топлива, и оборотами двигателя. НАДО ДОБИВАТЬСЯ ЧУТЬ ЖЕЛТОВАТОГО ПЛАМЕНИ С ПЕРЕХОДОМ НА БЕЛОЕ - это самое то, температура наибольшая и нет копоти. Если пламя будет красным -будет копоть, ну и если синим - будет плохо греть.
baysun вне форума   Ответить с цитированием