Винт не плохой. Но нужно понимать что графики обороты/мощность у генератора и у винта растут по разному. И пересекутся в одной точке. Это если считать как на Вашей табличке что быстроходность у винта всегда будет оптимальной (5). На деле все будет несколько не так. И будет всегда устанавливаться баланс винта и генератора на некоторых компромиссных оборотах. Например оптимальный баланс посчитан для ветра 8м/с - пусть КИЕВ 0,4, быстроходность 5. При этом получаемая с винта мощность (полезная) равняется полной мощность потребляемой генератором (нагрузка аккумуляторная). Так вот на ветре 5м/с быстроходность на вскидку будет 7, а на ветре 4м/с будет 9. Почему так? А потому что генератору нужно крутится быстрее чтоб снимать ту мощность что дает винт. Но тут засада - с увеличением быстоходности от плановой КИЭВ снижается (и при двухкратном увеличении становится равным нулю). Соответственно и полезная мощь снятая с винта поменьше становится. В какой то точке наступает баланс. И в нем то система и работает. Опять же после точки 8м/с быстроходность начнет падать потому что генератор станет сильнее винта (тратит больше чем приходит) и быстроходность будет ниже расчетной (и КИЭВ чуть ниже). Но там не сильно важно, там уже пора начинать работать бурезащите.
Вот прикидка баланса системы у Владимир74. С реальностью более менее соотносится.
|