Цитата:
Сообщение от Сашун
Неверно. Электричество вырабатывается скоростью изменения магнитного потока, а не его величиной, которая, величина, при "перпендикулярном пересечении", таки немного больше
|
А как же тогда "напряжённость магнитного поля" в формулах? Чё-то вы Сашун увиливаете не в ту сторону...
Оба этих параметра влияют одинаково. Ибо как тогда мощность 450вт запихивают в импульсный трансформатор по размеру 6-10вт железного.
Ответ прост: Индукцию уменьшают, т.к. феррит не может работать с большой, а вот частоту увеличивают с 50 гц до 100-150 Кгц. При этом нужно меньшее количество витков провода, а соответственно можно увеличить его сечение, тем самым уменьшив сопротивление обмоток и повысив КПД.
Сашун, теория конечно хорошо, знание формул - вообще отличное дело, без них никуда, но очень часто всё проще, чем кажется. Достаточно посмотреть под другим углом на проблему.
ЗЫ На Чери Амудет, мне за то, чтоб вварить в лонжерон гайку для вкручивания болта для сайленблока насчитали 6тыс.руб (примерно 100$, при з/п в 15т.р.- 250$, накладно за одну гаёбочку).
С помощью дрели и длинного сверла пробился в салон, а когда на месте выхода сверла расковырял обшивку, нашёл технологическое отверстие с заглушкой типа "пробка резиновая". Отковырнул и получил доступ к этой грёбаной гайке из салона, прикрутил и доволен.
Китайцы всё-таки наши, русские! Хоть и узкоглазые.
Видимо постоянно с перепоя...