Владимир.74, ну, это как бы к теме не относится, хотя так или иначе связано с выбором напряжения хранения.
Проблемка в том, что аккумуляторы, соединённые в последовательную цепочку со временем разбредаются по параметрам, и чем дальше, тем хуже.
Классическим аккумам можно было предложить покипеть маленько, в этом случае аккумы, банки. которые уже приняли заряд и больше пихать его некуда. булькают, отставшие же в это время догоняют зарядившихся.
Процесс этот называется выравниванием.
для современных аккумуляторов кипение вредно, значит надо придумывать чтото для выравнивания,
например носиться с тестером и подключать нагрузку к уже полностью зарядившимся аккумуляторам. чтоб сбросить избыток, пока отставшие их догоняют.Но лучше поставить балансиры -- те же балластные регуляторы, только на каждый аккумулятор.
Балласный регулятор сам , автоматически будет сбрасывать избыток в балластную нагрузку, не давая аккумуляторам кипеть/,
в то же время отставшие будут продолжать заряжаться.
Опять же, в батарее, состоящей из последовательно включённых аккумуляторов может статься так, что одинг из них уже в глубокой заднице, а остальные ещё ничё так себя чувствуют и напряжение на всей батарее ещё не приблизилось к порогу, при котором надо отключать нагрузку.
Значит желательно мониторить напряжение на каждом аккумуляторе, и в случае критической просадки хотя бы на одном из них,
отключать протребителей.
Хитрая задумка состоит в том, чтоб не сбрасывать энергию тупо на спирали, а трансформировать её и возвращать, пусть и с потерями, на зарядку всей батареи или скидывать на полезный балласт.
__________________
73 !
|