Изготовление ступицы я начал немножко раньше, так как присутствует фактор токарных работ. Диаметр корневого диска 115мм, толщина 6мм.
Длина маха 230мм, толщина 3мм. Думаю этого достаточно.
А началось всё с того, что вал имеет диаметр 16мм. Ну как то очень мало для винта в 2м. Хотя на нём и есть ступенька для шкивка, я всё таки решил упереться в подшипник. Наружный диаметр втулки ступицы 27мм. От подшипника до конца вала 60мм. То-же как то многовато и поэтому шайбу я закрепил на расстоянии 25мм от подшипника.
Надеюсь что это всё хоть как то уменьшить нагрузки на изгиб, но да же и не знаю помогает такой приём или нет.
По опыту прошлой ступицы и разъяснениям
Александра, лопасти располагал строго перпендикулярно оси вращения и строго в одной плоскости. Нулевую линию контролировал вот таким образом
При всём этом, так же как и в прошлый раз, не лишил себя возможности изменять угол заклинения
Расстояние между этим прутиком и задней кромкой маха 50мм. Подставляя разную диаметр прутика, можно легко изменять углы.