Есть такой параметр "положение оси поворота лопасти, за переднюю кромку = 0, за заднюю =1". Это какая точка на профиле будет осевой. От этого не зависит расчет, зависит только параметр "аэродинамический момент флюгерирования в нормальном положении" - как сильно и в какую сторону будет поток пытаться повернуть лопасть при работе. Для кларка 0.32-0.33 практически нулевой крутящий момент (фактически точка куда приложена равнодействующая аэродинамическая сила).
Так вот чтоб "нанизать" все профили на одну ось в программе профили выбираешь 2 слева иконку, выбираешь профиль, тыкаешь begin printing a rib..., вводишь хорду, тыкаешь rib lightening management. Там тыкаешь галку в любой строчке (одной) и вводишь 10, 32 (это в каком месте хорды) и 50. Потом Ок, Ок. На профиле будет кружок в нужном месте. Тыкаешь на дискетку с надписью DXF и сохраняешь в автокадовском формате. Затем импортируешь файлик в КАД в котором рисуешь, поворачиваешь на нужный угол (правильно вводишь разделитель дробной части - бывает на правильно введешь запятую вместо точки и будет чё попало) и переносишь на нужный радиус. Поворот делаешь относительно центра того отверстия которое сделали в "lightening". И все будет ровно.
PS Действие повторяешь для всех сечений. Лучше в КАДе не масштабить профиль (мое мнение).