Нашёл такую цацку:
http://carmonitor.ru/ru/dcdcusb-p-121.html
Офигел от восторга и тут же её заказал...но теперь сомнения гложут.
Есть у меня такой ветрячок (фото 1 и 2) для зарядки автомобильного аккумулятора. Времени при изготовлении было в обрез и регулировку я сделал неандертальскую - ограничение по напряжению из стабилитрона и транзистора КТ827. Всё это работало замечательно, но захотелось:
1. Использовать более слабые ветра, не дожидаясь, пока э.д.с. генератора поднимется до 13 В (сейчас зарядка от 6.5 м/с)
2. Утилизировать больше энергии на полных режимах. Сейчас к.п.д. сильно падает, поскольку аккумулятор жёстко ограничивает напряжение генератора. (характеристика генератора рис.3)
Показалось, что указанное выше устройство является готовым решением.
Гуру, чего скажете?