Цитата:
Сообщение от moto26
У Сергея Serkat-а в контроллере предусмотрено - максимальная нагрузка, для того что бы замедлить винт, а только потом закорачиваешь фазы руками.
|
Цитата:
Сообщение от DJ_Grom
но тут встречный вопрос возникает: мощность балласта у тебя какая?
|
По моему это относится к одному и тому-же вопросу.
DJ_Grom, у меня баласт на 1Ом, но это ещё ни о чём не говорит.
Он справляется со своими прямыми обязанностями, то есть не допускать перезаряда АКБ.
Но когда ситуация начинает выходить из под контроля, какая разница будет у меня баласт 0,5Ом или 0,25Ом если я начинаю грузить инвертором подключая нагрузку в 100Вт, потом ещё 100Вт и т.д.
Ты понял прикол?
Я пытаюсь инвертором нагрузить его так, что бы напряжение на АКБ не выскакивало за 14В.
Какая разница, это баласт делает в автоматическом режиме или я в ручном?
Но вопрос в том что КЗ после моста не помогает!
Вот и вертись как хочешь!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от DJ_Grom
ЗЫ Кстати, вибрация как раз из-за несоблюдения строгого правила 2/3 и намотка не на каждый зуб.
|
ЗЫ, но ведь ты же знаешь что я не соглашусь
!
Мне ли тебе объяснять шо ухо и 50Гц слышит, и даже если их умножить на 6 того что получаем после моста 300Гц, и пусть обороты не 1000 а 500 то это 150Гц,
так шо давай оставим до лучших времён
!
Лады?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DJ_Grom
А вообще, чтоб этот эффект уменьшить, и ставят Шоттки на мосты и проводочки снижения
|
Может это и так, но думаю что всё таки нужно учиться коротить до мостов.