Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2016, 01:45   #61
Владимир.74
Модератор
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9
Владимир.74 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
Видимо, именно так.

Простой вопрос Владимиру74 - при какой скорости ветра хочешь иметь 1 кВт выходной мощности после инвертора на 220 вольт?
КПД инвертора 0,9
КПД выпрямителя 0.95
КПД блока аккумуляторов 0,88 - да-да - аккумуляторы при зарядке и разрядке греются так же как инвертор и диоды выпрямителя!
КПД линии генератор-аккумуляторы - 0,9
КПД генератора, допустим, 0,9.
КИЭВ больше 0,42 у тебя не будет никогда.

Требуемая мощность ветрового потока для 1 кВт мощности при напряжении 220 вольт:
N=1000/0,9^5/0,42=1000/0,59/0,42=4000 ватт

При скорости ветра [B]7 м/с и диаметре винта 5 метров расход воздуха через ометаемую площадь 1,2*7*19=160 кг/с
[B]Мощность потока 160*7*7/2=3900 ватт

Для коэффициента быстроходности 6 скорость конца лопасти 42 м/с, угловая скорость w=42/2,5=16,8рад/с = 160 об/мин.

Так что не отвлекайся - первая мысль от 30 октября прошлого года - она верная. А обрезать винт ты всегда успеешь.
===================

Среднесуточная скорость ветра 7 м/с с учетом периодов безветрия - это еще тот вопрос ...
Я смотрю глубже. Не на то сколько мне надо, а..
На сбалансирование винт-генератор.
Что б гена на тормозил винт, так как будет солидный недобрр на среднем, то есть нормальном ветре. От 5...до 7 метров.не говоря уже о 8 и выше.
То есть обороты винта - ватты (мощность) генератора однинаковая, с запасом в 150..200Вт в винте. Иначе гена на даст винту разгонятся на большие обороты. Перегруз винта другими словами. А вот на оборотах выше 8 ...9 м/с пусть тормозит , не пускает в разнос винт.
Хотя в таком случае будет энерционность винта при разгоне на среднем ветре.
Как то так.
Владимир.74 вне форума   Ответить с цитированием