Цитата:
Сообщение от Александр
gda98, Вот и я об том же... А чем мы хуже? Мы тоже так могли бы делать. А иголки от тиристоров прекрасно сглаживаются конденсаторами фильтра после выпрямителя.
|
Это да, еще бы разобраться как утилизировать такой большой интервал напряжений, от 0В до 380В. Если импульсником утилизировать, то индуктивности транса не хватит на такое большое изменение напряжения.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр
Это только после испытаний будет точно известно, как мне думается. Ведь мы с залипаниями боремся частично жертвуя Э.Д.С. Или как?
|
Да, но я тебе скажу, что для шестиполюсника потери не большие будут и выдавать он будет больше, чем номинал этого двигуна, если Павел22 все магниты "правильными" полюсами приклеил, мог ведь и ошибится, хотя размечал магниты маркером по моему совету.
Есть зависимость - чем меньше полюсов, тем меньше потерь на скос, причем, эти потери умножаются на кол-во полюсов и умножить на 2. Грубо, у двухполюсника 4 условных единицы потерь на скос, а у 8 полюсника 16 таких же условных единиц по величине потерь на скос
при одинаковом диаметре ротора и и длине статора.
Не не умножаются на два - я ошибся
Правильнее так :
Есть зависимость - чем меньше полюсов, тем меньше потерь на скос, причем, эти потери умножаются на кол-во полюсов. Грубо, у двухполюсника 2 условных единицы потери полезной площади полюса на скос, а у 8 полюсника 8 таких же условных единиц потери полезной площади на скос , относительно всей плошади ротора это даже можно посчитать и узнать получившуюся индукцию в статоре
при одинаковом диаметре ротора и и длине статора.