Tema0
Трос, Вами предложенный, можно протягивать только внутри желобка, причем крепить его нужно по всей длине лопасти. Вариант крепления к кончику лопасти на внешней стороне желобка работать не будет и по сути будет просто болтаться и ухудшать аэродинамику. Тоже самое произойдет с тросом, закрепленным за конец лопасти и уложенным внутрь желобка, когда ротор выйдет в вентиляторный режим, а при порывистом ветре, ротор частенько вентилятором подрабатывает.
Остается - прокладывать трос внутри желобка и крепить по всей длинне, фиксируя от боковых перемещений, что-то типа боудена проложить и туда трос засунуть.
Остаётся только посчитать, на сколько ухудшатся характеристи ветроколеса.
Вот и займитесь. Получите результаты и всем станет ясно, стоит ли овчинка выделки. По-моему в этом что-то есть, и где-то я это уже читал, правда для полнопрофильных стеклопластиковых лопастей (там ухудшения аэродинамики нет).
|