Цитата:
Сообщение от Alexwindwave
И ещё одна загадка:
|
Это профильная лопасть. Профиль называется Желобок.
Он имеет свои поляры, аналогично другим профелям продувается в аэродинамических трубах с получением всех необходимых параметров.
Как и все другие профили имеет свои достоинства и свои недостатки.
Основным достоинством профиля подобного типа является работа на малых числах Рейндольса. Это нам позволяет получать подъёмную силу с низким лобовым сопротивлением в потоке с низкой скоростью.
Если проще сказать, принцип паруса.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Alexwindwave
Тогда подъёмная сила "от профиля крыла" вроде не должна иметь место, и эти графики "с горбом" тогда не применимы?
|
Даже профиль "Плоская пластина" имеет свою поляру.
То есть максимум аэродинамического качества.
Проще сказать так: Одной скорости ветра и одной длине хорды будет соответствовать только один угол атаки при котором будет максимум отношения подъёмной силы к лобовому сопротивлению.
С уменьшением угла атаки лобовое сопротивление падает, но ещё быстрее падает и подъёмная сила.
Аналогично с увеличением угла атаки растёт подъёмная сила, но ещё быстрее растёт и лобовое сопротивление.
Так что "горб" всегда существует