Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2015, 12:20   #7
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 19
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Ну шо, продолжаем разговор!
В следующую бурю я был дома. Амперметр на 50А зашкаливает, напряжение на АКБ подскакивает до 15В, балласт красный.
Давай я нагружать инвертор чем только можно, но толку мало.
Дальше действую по старой схеме. Отключаю АКБ и перемычку в клемник.
Ну и всё как обычно, гул по мачте такой шо аж сердце в пятки, потом тон гула начал снижаться и я вышел на улицу.
Гляжу, а он вертится со страшной силой, хвост сложился а гул усиливается.
Стал в гараже и думаю, ну вот сколько времени могут выдержать эти мосты, клеммы и всё остальное?
Думаю не долго, радиатор на мостах гарячий не прикоснуться, а когда стихнет ураган неизвестно.
Вот тогда=то я первый раз и попробовал перемкнуть фазы до моста.
Сначала одну, потом вторую и когда перемкнул третью винт остановился!!!
Вот после того как я натерпелся этих страхов, я и задумался об экстренном торможении при ураганных ветрах.
Вывел 3 провода до моста, соединил с пускателем, что бы была возможность замыкать все сразу, и давай ждать более мение приличного ветра.
Когда ветер начал превышать 10м/с, переключаю гену на звезду, а этим пускателем замыкаю лучи звезды в кучу.
Благодаря этим манипуляциям винт получил такой УДАР!!!
Первая мысль шо пришла в голову "РАЗЛЕТЕЛСЯ".
Но нет, выдержал!
И как это я ещё не додумался треугольник в кучу соединить?
Или попробовать остановить на ветру 15-20м/с, тогда точно всё разлетелось бы.
Вот и думайте мужики, как всё таки бороться с этой неприятностью.
Ураганы хоть и бывают 2-3 раза в год, но ВУ дороже!
И я считаю, что затраты времени на обустройство грамотного торможения окупятся с лихвой...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием