Ну и производитель указывает не 100%, а 80% заряда. Тоесть поидее нужна умная зарядка чтобы на 100% и без кипения. Естественно по умному АКБ никто не заряжает, как на авто установлено +-14вольт или на контроллере СБ, так и заряжаются. Но на авто акб практиически всегда полностью заряжен, там легче свинцу. А вот в овтономке каждую ночь по степени разряженности кислота входит все глубже и глубже в пластины, расширения намазки все больше и больше, в итоге отслоение и потеря емкости. У тяговых другая консирукция решоток и там эта проблема от части решена, поэтому и глубокий разряд допускается, но автосвинец я так понял котегорически не приемлет глубокие разряды из за большой площади намазки и малой решоток, это уже не лечится и даже разряд на 50% это быстрая смерть.
Вот эти расширения намазки при разряде я считаю основной причиной смерти автосвинца в автономке, а сульфатация не так страшна. Причина глубокие разряды и длительное время когда аккумулятор не заряжен до положеного напряжения. Эти условия в автономке не выполнимы, поэтому на автосвинце крест.
|