С выводом я полностью согласен а вот в сравнениях винта и зонтика (кто сильней давит) Вы сделали не правильные выводы. Парусность винта это потерянная энергия, которую винт взять не может. У винта лопасть не может двигаться по направлению потока поэтому не может получить пользу от давления потока, она может воспользоваться только возникающей подъемной силой. Чем качественней сделан винт тем ниже парусность и тем выше его КИЭВ, и наоборот чем хуже винт тем ниже КИЭВ и выше парусность. Давайте вспомним теорию, идеальный винт имеет бесконечное количество бесконечно тонких и бесконечно длинных лопастей. Бесконечно тонких это значит подъемная сила есть а сопротивления среды нет. Простой пример классический горизонтальный ветряк и парусный горизонтальный ветряк, классический ветряк имеет низкую парусность и более высокий КИЭВ в сравнении с парусной горизонталкой. Хотя у парусной горизонталки столько плюсов и более высокий стартовый порог и работает при таких слабых ветрах которые классической горизонталки и не снились и лопасти делать не надо брезент натянул и пойдет. Только вот мачту надо строить мама не горюй.
|