gda98,
petruha256, долго не задержу. В двух словах. Уменьшил угол заклинения с 7град. до 5-ти и был порожен. Винт вышел на расчётный КИЭВ 0,35. Сами понимаете замеры не очень точные, но некоторые из них полностью совпадают по мощности с КПД генератора при прокрутке на АКБ. Но вертится на 30-40об/мин быстрее от расчётной быстроходности. Но это не важно, может недогружен. Вопрос в другом:
Цитата:
Сообщение от petruha256
Самый основной минус, это то,что от Re очень сильно плывет Cy, а это черевато плохой работой на ветрах меньше номинального. Насколько я смог разобраться это плавание идет от сужения задней кромки, оно очень растянуто. Если это сужение сделать более тупым, то аэродинамическое качество пострадает не сильно, но при этом Су от Re не будет так сильно плавать.
|
Так вот, стоит ли мне стесывать заднюю кромку в более плавный переход? Или просто немного притупить и всё? Или вообще ничего не делать, а понаблюдать некоторое время как он покажет себя в работе?