Ну вот мне чё-то так кажется, что чего-то здесь не хватает. Попробую описать словами. Есть датчик тока, есть тахометр, рассматриваем постоянный ветер. Вот пошёл ток заряда, пригрузился генератор, обороты упали. Тахометр даёт команду, уменьшить зарядный ток и он уменьшается. Обороты увеличиваются, увеличивается ток, опять таки пригружая гену и всё повторяется. Здесь вроде всё понятно, хотя можно всё сделать гораздо проще. Идём дальше. Ветер поменял скорость, допустим усилился. Зарядный ток вышел на заданный уровень, тахометр не даёт команду на снижение тока потому что винт не притормаживается а зарядный ток не увеличивается, он у нас ограничен датчиком тока. И наше колесо оставшись с постоянной нагрузкой пошло набирать обороты. Допустим мы вручном режиме можем увеличить зарядный ток который соответствует новой мощности ветроколеса и всё окажется согласованым. Но не будешь ведь ты сидеть и крутить переменное сопротивление? Так что нам осталось придумать какой-то управляемый датчик тока. А как это сделать, ума не приложу...
|