Эх, а я так надеялся, что не свет появятся еще одни лопасти, по которым можно будет судить о правильности расчета.
Подставил координаты лопастей Дмитрия в таблицу получилось - максимальный КИЭВ=0,33 быстроходность 3,5 (это при ветре 8 м/с), стартовый момент 0,436 н*м. (при ветре 3 м/с).
Увеличение дуги дает прирост стартового момента всего 2%, при неизменном КИЭВ.
Добавлено через 4 минуты
Goga65, Что касается массы погонного метра - то её нужно сначала измерить, а потом подставить в соответствующую ячейку, она нужна для расчета массу лопасти, предельного прогиба под нагрузкой и гироскопических сил.
На форуме у всех такая "болезнь", - пользуются устаревшей версией расчета, а я предупреждал, - поглядывайте в библиотеку, при обнаружении недочетов и ошибок буду исправлять.
Достаточно давно там лежит версия, в которой слева есть таблица со стандартными массами погонного метра для разных диаметров труб (если нет возможности взвесить).
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.
|