[Сергей]

Сергей Самара, у нас с тобой разная быстроходность винта и как следствие разные углы заклинения.
Чем быстроходнее винт, тем угол заклинения меньше.
При высокой быстроходности истиный ветер, он же угол набегания потока на лопасть практически уменьшается до 1-2хградусов
с плоскостью вращения винта.
Поэтому что бы сохранить оптимальный угол атаки например 6 град. мы должны ставить лопасть в отрицательный угол заклинения 4 градуса.
Мозгами это понять немножко тяжело, но когда нарисовать всё на бумаге, оно становится понятнее.
Если хочется поподробнее узнать о работе лопасти, лучше задавай вопросы в соответствующих темах.