Дальше сделал диодный мост и привёл в порядок свой тахометр, собрав его в картонную коробку и ещё раз сверив его показания с механическим тахометром.
Три диодных моста поставил только для того, чтобы можно было поэкспериментировать с тремя полными мостами параллельно и последовательно.
Сварил переходник на перфоратор и подключил его через диммер на 1000W.
Только после подготовки всех этих составляющих, появилась возможность снять реальные характеристики генератора.
Нагрузка АКБ. Сопротивлеие фазы 0,9-1,0 Ом.
Из нашей таблички видно, что винт 2,3м ранее рассчитанный Димой по моей просьбе, вполне подойдёт для этого генератора.
Начало заряда с 3м/с, момент страгивания этого винта на этом ветре 0,5Нм, а у генератора 0,4Нм.