Роман8301 у меня к вам вопрос по конструкции вашей вертикалки.
Правильно ли я понял по вашим фото : верхняя часть вертикального вала будет жестко крепиться к флюгеру , затем ( опускаясь вниз) устанавливается в подшипник №1 (у вас он синего цвета) , затем на этом же валу установлены малые звездочки ,затем конец этого вала вставляется в подшипник №2 корпус которого является продолжением длинного вала до самого нижнего упорного подшипника №3. Просто на фото подшипника №2 не видно может там просто втулка скольжения , или я чего-то не понял? Я продумываю практическую реализацию по поводу соосности большого вала и короткого верхнего .
Видимо необходимо выточить корпус подшипника №2 таким образом чтобы в верхнюю часть его можно было запрессовать подшипник, а в нижнюю часть вставить соосно длинный вертикальный вал и проварить. Поправьте мои рассуждения,
Спасибо.