Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2011, 20:26   #77
petruha256
механик-теоретик
 
Аватар для petruha256
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,020
Вес репутации: 15
petruha256 на пути к лучшему
Отправить сообщение для petruha256 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
petruha256, а как ты относишся к профилю BRUXEL36? Вроде как и технологичный и потолще CLARKa...
Да профиль вроде бы и неплох, тем более что есть работающий винт на нем и автор хорошо отзывается. И низ у него плоский вот только поляры бы на него найти, тогда можно использовать наверное.

если довериться полярам, которые выдает программа profili, то у него очень пологая характеристика Су от угла атаки - это несомненный плюс при проектировании лопасти без крутки, и ошибки в расчетах не сильно скажутся на реальных параметрах винта, но вот аэродинамическое качество у него невысокое до быстроходности 5 нормально, а выше будут большие потери на трение.

в общем - хороший профиль, надо поляры искать экспериментальные на него или на RSG-36, они на 99,2% одинаковые.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от gda98 Посмотреть сообщение
petruha256, а отрицательный угол на кончике - это нормально для такой быстроходности? (Clark-Y для Павла).
И угол заклинения лонасти указан в таблице (угол хорды к плоскости вращения)?
Или угол атаки к набегающему потоку (Истинный ветер)?

Нет, для угла атаки 4 градуса это ненормально.

Дико извиняюсь, когда рассчитывал - кларковской поляры в цифре не было - снимал с картинки и корректировал вручную хорду, забыл угол потом исправить.

сейчас проверил, нужно к значению угла везде прибавить 4 градуса и хорду везде помножить на 0,96. Теперь можно считать без химии - напрямую под кларк.

Хорошо, что вовремя спохватились, а то вышло бы...
Для ВРШ это не проблема а для плоского крепления - засада.
Угол указан к плоскости.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу
С уважением, Дмитрий.
petruha256 вне форума   Ответить с цитированием