Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2017, 19:23   #42
Владимир.74
Модератор
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 9
Владимир.74 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
Оптопары рассчитаны на ток до 50 мА. оба канала, отсюда и делаем выводы. Для разрыва 220 В., нужен оптосимистор.
Я могу подключить МОС3063 к 8 и 9 ногам СА3 ? Для комутации 1 и 4 ноги 555 ??

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Сашун Посмотреть сообщение
У меня аккумулятор на китайском авто выпуска сентября 2007 г. Авто покупал в салоне в ноябре 2007. Аккумулятор не подзаряжался и со своего места не снимался за уже скоро 10 лет ни разу. Машинка, как и 9,5 лет назад заводится "с полтычка" и зимой тоже. Уже говорил Владимиру74, что сульфатацию пластин в современных аккумуляторах "изжили как класс" еще 15-18 лет назад. Не верит.
Имеет право.
Мне надо доделать начатое. осталось ерунда...практически.
Разрывать ещё буду релюшкой, питающейся от транса , ради того, если зарядка будет включена тумблером в положение "автомат" , во избежание работы данной схемы одновременно с зарядным устройством. Напряжение есть на трансе - питания схемы нет. Реле 20А (HLS-T78-DC12V-C) (20A. 14VDC)

Короче... представьте себе ситуацию, что пропал свет (выдернулась вилка, да мало ли что), а схема будет насиловать АКБ до смерти.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170312_174704-1280x960.jpg
Просмотров: 360
Размер:	228.1 Кб
ID:	17521  
__________________
Жизнь коротка, а ещё так много надо успеть.

Последний раз редактировалось Владимир.74; 12.03.2017 в 19:56.
Владимир.74 вне форума   Ответить с цитированием