|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
07.05.2016, 23:20 | #1 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Аксиальный 4 фазный ветрогенератор , с максимальным заполнением статора
Всем привет ! Звать меня Владимир.
Хочу поделиться с вами своей работой. Максимально полной информацией по 4 фазному генератору, собранного с помощью Ремэл220. Буду постепенно. И так. Ступица ВАЗ. Стальные диски 430 мм диаметром. 40 магнитов , 50 х 25 х 12,5 мм. Медного обмоточного провода 2,24. И т.д. Будет позже и вышка, в нужной теме. Всё, чего я имею на данный момент. Последний раз редактировалось Владимир.74; 31.08.2018 в 21:17. |
07.05.2016, 23:42 | #2 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Значит собралось всё в такую картину.
Был куплен тахометр. Намотана тестовая обмотка. Обмотка в виде меандр. 15 витков. И проведены первые испытания тестовой обмотки. В виде первой и третьей фазы, по 15 витков каждая. Последний раз редактировалось Владимир.74; 08.05.2016 в 00:04. |
08.05.2016, 00:13 | #3 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Были и помощники.
Покраска. Сушка. Первый выпрямитель. А потом и серьёзно сделал. Первый испытательный тест. И первая гирлянда. |
08.05.2016, 00:36 | #4 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Потом подумалось....и...меандр превратился в катушки. Принцип тот же.
Максимальное заполнение статора медью. Кропотливая работа. Расчёт. И моя приспособа для намотки катушек. |
08.05.2016, 00:42 | #5 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Процесс...
|
08.05.2016, 00:49 | #6 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Продолжение.
Фиксация и пропитка эпоксидной смолой обмотки. |
08.05.2016, 00:55 | #7 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Пайка фаз.
И первое тестовое испытание с одним ротором. И возглас...работает ! Дальше будет... |
08.05.2016, 08:46 | #8 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Добавлю осовное, почему перешёл на катушки.
При намотке меандра на лист текстолита , проводом диаметром 1,25 мм, проблемы в плотности намотки были , но терпимо. Мотая первую тестовую обмотку старался максимально укладывать провод к проводу, но прикинув, что я буду делать в итоге, и к чему стремлюсь , серьёзно начал думать о другом варианте. Подвёл черту в способе намотки провод диаметром 2,24 мм. Кроме как мотать катушки этим сечением ничего не представлялось возможным. В дальнейшем, даже мотая катушки , прибегал к обычной пластине, которой, ребром подравнивал провод в канавках приспособы. Научившись пошловсё как по маслу. Итог, меандром мотать можно. На текстолит , к примеру, но как представляется мне, проводом не более 1 мм в сечении. Плотность намотки возрастёт...но всё равно ,не будет максимальной. И бо, происходит переплетение витков, (крест накрест) в местах изгибов 90*. И ещё. Меандром хорошо можно сделать, увеличив количество этих жил, значит фаз....и уменьшив этим сечение каждой фазы в отдельности. Ещё...судя по приобретённому опыту намотки меандр. Мотать меандром подойдёт, если магниты у вас будут узкие, и стоят на роторах без зазоров практически. Всё дело в радиальных участках. Не получается их сделать плотными. А рыхлая обмотка, как вы понимаете, имеет меньше длинны провода. Лобные участки , это особая история. можно по фото сравнить плотность намотки. И вообразить, что получилось бы с проводом 2,24 мм. Ремэл220. Добавь пожалуйста свои рекомендации. По поводу меандра. |
24.05.2016, 22:47 | #9 |
Модератор
Регистрация: 07.05.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 1,547
Вес репутации: 10 |
Прикупил приборчики для контроля , замеров.
Амперметр 50 А 0,75 милливольт. + шунт 50А 0,75 милливольт(судя по маркировке) Вольтметр на фото. + резистор 1 Мом. Замеры по верхней шкале. Прекрасно читаемо, до 100В. Проверял кроной и АКБ. Точность удивляет. Вопрос хочу задать. Какой резистор надо , на всякий случай, что б читаема была нижняя шкала 30 В ??? К чему....это...48В система , это один главный вариант...а вдруг 24В. Хотя вряд ли, но пусть для знаний. |
25.05.2016, 21:43 | #10 |
Солнечный Модератор
|
Примерно в 3.3 раза меньше того который уже стоит,а конечно лучше калибровать.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |