|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
11.02.2015, 07:36 | #11 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Я не думаю шо там ошибка. потому что на кончике лопасти относительная глубина 5% и поэтому она больше напоминает обычный профиль.
При приближению к корню Z уменьшается и мы вынуждены увеличивать хорду и ставить более крутые углы заклинения. При этом увеличивается относительная глубина желобка до 25%. А параметры желобка в 5 и 25% они не пропорционально сильно отличаются. Цитата:
То есть часть винта где быстроходность до трёх он шестилопастной, а в зоне высокой быстроходности он уже трёх лопастной. Но я бы особо не увлекался стартовыми лопатками. Объясню почему. У винта есть так называемые индуктивные или концевые потери. Как удобно так и называй. Суть в том, что не весь поток проходит через винт, а огибая его проходит за ним. Здесь происходит и изменение скорости потока и его направление. В обычном расчёте это всё учтено, а вот как поведёт себя тот участок полной лопасти которая попадает в возмущёный поток концевых потерь стартовой лопатки, ни кто не знает и в расчёте это не учитывалось. По этому я бы лучше оставил бы старт на 4м/с. Добавлено через 6 минут евгений.п, а вообще под твой гену напрашивается винт поменьше в диаметре меньшей быстроходности и на 6 лопастей. Попробуй прикинуть на трубу 160мм диаметром 1.7м Z-3. Добавлено через 3 минуты Хотя для этого нужно знать Rвн гены... Добавлено через 48 минут Garrekiv, вот ещё хочу добавить. Если бы по мере увеличения хорды увеличивался бы диаметр трубы, то тогда б лопасть имела форму приближённую к трапеции.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
|