03.08.2012, 20:30 | #183 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 |
Скел.
Теперь самое трудное и интересное начал!
Ещё часть крыла АН-2 пустил на матерьял,заклёпок сколько высверлил жуть,но оно того стоит,коли больше нету ничего! |
07.08.2012, 13:54 | #185 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 |
Далее...
Уже с тремя крутится от малейшего дуновения (без гены) !
Обнаружил , что более всего подходит название моему ротору - ротор Лафонда (в вертикальном исполнении) . Последний раз редактировалось slav; 07.08.2012 в 17:53. |
09.08.2012, 11:02 | #187 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 |
Предв.сб.
Конечно ! Вот собрал все лопастя , осталось наложить усиливающие элементы ротора и проклепать вытяжными заклёпками всё это!
Вот модель была в 10 раз меньше,на концах остановленных лопастей в резвый ветер было 20 грамм круть момент ,следуя кубу масштаба получается на настоящем (высота 190см ,диаметр по лопастям 112 см ) буде в тысячу раз больше круть момента = 20 кг на плече 56 см ??! Камера у меня паршивая , ! |
09.08.2012, 12:57 | #188 |
VIP
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 641
Вес репутации: 13 |
А почему кубу? Сила, создающая момент, зависит от площади лопасти. Площадь увеличивается квадратично, а не кубически.
|
09.08.2012, 14:16 | #189 |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 |
Но если следовать квадрату , то всего 2 кг получается,ДУМАЮ это нереально мало! Где то встречал,что ИМЕЮТСЯ пропорции взаимодействия по обьёму находящегося в роторе воздуха??
Но план ,,война,, покажет,замерю реально скоро!http://www.avia-master.ru/forum2/att...8&d=1344518454 Последний раз редактировалось slav; 09.08.2012 в 18:24. |