|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.03.2012, 21:42 | #202 |
Солнечный Модератор
|
Хочу поделиться некоторыми наблюдениями:В последней декаде февраля поломался шестилопасник,я на его место(пока)поставил трехлопасник-при порывах ветра до 14м.с.я на амперметре видал даже 11А, стрелка амперметра "работала скачкообразно" а на шестилопаснике даже при ветре более16м.с. более 8А я не видал,но заряд был плавный и степенный-работа шестилопасного винта-более мягкая(вроде правильно обьяснил)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
04.03.2012, 22:19 | #203 |
новичок
знаток
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: Украина г.Львов
Сообщений: 322
Вес репутации: 14 |
Goga65,
Красиво и убедительно,спасибо!
__________________
Если где-то нет кого-то,значит кто-то где-то есть! |
05.03.2012, 00:16 | #204 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
А теперь я вопрос задам. Можно?
На слабых ветрах до 5м/с, какой винт больше ампер давал?
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
05.03.2012, 01:04 | #205 |
Солнечный Модератор
|
Серега,однозначно сказать не могу т.к.точных замеров не делал и анемометр у меня(сам знаешь низкий)не совсем правду говорит(на анемометре 6м.с.,- ВГ -10В выдает,анемометр спал до 4м.с а на ВГ напряжение выросло до 14В,но одно могу сказать по наблюдениям точно: Если на шестилопаснике идет заряд 3А,то он плавно может подняться до 4,и так жа плавно апасть до 2 или 1А,а на трехлопаснике амперметр "очень резкий" - Это все мои наблюдения,и хочу сказать что ВГ находится приблизительно на высоте 7-8м,и рядом есть "помехи"-так что ветер порывистый,и мои наблюдения за аксиому брать нельзя!
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
07.03.2012, 00:07 | #206 |
VIP
|
после всяких проб я тоже остановился на 6-ти лопастном варианте.Потерял в мощности на выходе, (уменьшил диаметр винта), но выиграл в надёжности и исчез свист винта на оборотах.
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем! |
07.03.2012, 13:28 | #207 |
Солнечный Модератор
|
Фото плиз в студию!
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
07.03.2012, 19:48 | #208 |
VIP
|
Goga65,я уже год мачту не валил, вот когда доделаю новый вертяк и буду менять старый , вот тогда если не забуду могу сфоткать.А так разве что на мачте.
__________________
На чужих ошибках учимся, а свои делаем! |
08.03.2012, 18:08 | #209 | |
новичок
знаток
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: С
Сообщений: 376
Вес репутации: 13 |
Тёз!!!
Цитата:
|
|
11.03.2012, 18:02 | #210 |
новичок
Регистрация: 19.02.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 47
Вес репутации: 0 |
Добрый день. Что можете сказать по данному двигателю, в качестве ветрогенератора. Какой для него нужен винт? Нужен ли мультипликатор?
Машина имеет 2 пары полюсов (ферритовые магниты), номинальное напряжение 60 В, ток 12,5 А, обороты 1600 об/ мин. Судя по надписи немецкого производства. На фото собственно сам двигатель. Почистил коллектор наждачной бумагой т.к. были небольшие точки нагара (протачивать и продороживать не пришлось), щеточный аппарат в хорошем состоянии. Заменил оба подшипника. Внутреннее сопротивление обмоток около r=3 Ом. Проблема в том, что нет тахометра и замерить обороты не представляется возможным, тахометр не у кого не удалось найти. На видео можно посмотреть как его крутил дрелью. Что удалось получить так при максимальных оборотах дрели Uхх=55 В, ток к.з. I=25 А. Ну и работа с нагрузкой в 1,2 Ом, 3 Ом, 10 Ом. |