26.06.2011, 12:17 | #334 |
Солнечный Модератор
|
Приобрел на рынке цифровичек(термометр,вольтметр,тахометр) 90грн.(11$)-думаю тахометр к проверке ВГ пристроить.
И преобразователь купил 24в-220в-подключился к 20-ти банкам щелочных АКБ - ком с тв потребляют до 2х А(сейчас на нем работаю),зато пробовал болгарку подключать-не запускает,а такой же 12-220 запускает.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
26.06.2011, 14:25 | #336 |
VIP
|
Goga65, насчет 1000 Вт преобразователя - неправда. 1000/24=42ампера. чтобы подключить такой ток - провода нужны медные провода минимум 5 квадратных мм сечением и крокодилы помощнее этих. о прикуривателе вообще речи идти не может. болгарка во время набора оборотов при включении берет ток больше, чем при набранных оборотах. Потому и не хватает мощности. Если сравнить по габаритам - то тот преобразователь 300 от силы 400Вт.
А тахометр можно подключить к валу двигателя с помощью индуктивного датчика или датчика холла. |
26.06.2011, 14:32 | #337 |
VIP
|
Это нужна какая то микросхема и постоянный магнит?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
26.06.2011, 15:03 | #338 |
VIP
|
для датчика Холла - надо подать питание на датчик и снять сигнал - 3 провода. плюс сигнал возможно надо будет преобразовать под тахометр. хотя если он на автомобиль рассчитан, то он уже станет на контактную либо бесконтактную систему, а значит датчик Холла напрямую к нему подключить.
для индукционного датчика - на вал ставится магнит, на неподвижной части ставится катушка. проводов подымать на генератор меньше надо, но катушку надо правильно еще и намотать. либо купить в автомагазине и катушка и датчик Холла используются в бесконтактных системах зажигания автомобилей, что позволит сразу напрямую их подключить к тахометру |
26.06.2011, 15:35 | #339 |
VIP
|
Moulder,я понял,что ничего не понял К такому тахометру нужна какая то специальная катушка? Расчитанная специально под него? Или нужен датчик холла? Тогда вопрос,какой?
__________________
Восток учит запад,говорили в старину наблюдая за солнцем... |
26.06.2011, 18:00 | #340 |
VIP
|
Bosoiy, нужно либо то либо то. в любом случае я бы рекомендовал купить датчик а не сделать. в каждом есть плюса и минуса.
Датчик Холла (ДХ): плюса - простота конструкции и монтажа (датчик на неподвижную часть, на вал надо поставить диск с вырезом одним на окружности. диск должен вращаться с валом через датчик Холла. в момент прохода выреза диска через датчик - последний будет давать импульс. минуса - необходимость трех проводов для подключения. питание, общий и сигнал. Хотя минус этот довольно условный, так как провода можно кинуть внутри мачты и пусть висят. Индукционный датчик (ИД): плюса - два провода сигнальных вместо трех минуса - необходимость установки на вал магнита, что может быть не так легко, как установка диска (при использовании ДХ) и необходимость выдержать зазор между катушкой и магнитом. Это мое мнение. Для каждого могут плюса оказаться минусами и наоборот. Каждый уже сам определяет что лучше. |